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	<title>Hoy Economia &#187; Empresas</title>
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	<description>Simplemente otra bitácora con WordPress</description>
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		<title>Telefónica mejora la oferta por la participación en Vivo</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 02:56:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Rafael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El primero de junio de 2010 Portugal Telecom recibió una oferta de Telefónica por el operador Vivo de Brasil. La empresa española busca ampliar su campo geográfico llegando ahora a América Latina y considera que Vivo es una gran inversión y una estupenda posibilidad para poder abarcar un nuevo mercado. Portugal Telecom anunció que daría [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El primero de junio de 2010 Portugal Telecom recibió una oferta de Telefónica por el operador Vivo de <a href="http://www.hoyeconomia.com/category/brasil/"title="Brasil" >Brasil</a>.</p>
<p><a href="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2010/06/telefonica1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-381" title="telefonica1" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2010/06/telefonica1.jpg" alt="" width="500" height="300" /></a></p>
<p>La empresa española busca ampliar su campo geográfico llegando ahora a América <a href="http://www.hoyeconomia.com/category/economia-latina/"title="Latina" >Latina</a> y considera que Vivo es una gran inversión y una estupenda posibilidad para poder abarcar un nuevo mercado.<span id="more-380"></span><br />
Portugal Telecom anunció que daría la respuesta definitiva a dicha oferta el próximo miércoles 30 de junio. Pero cuando todo parecía estar congelado, Telefónica sorpresivamente ha mejorado a último momento su oferta.</p>
<p>La negociación comenzó a principio de mes con una oferta de 6.500 millones de euros por el 100 % de las acciones de dicha compañía. En las ultimas horas Telefónica a mejorado la oferta elevando la cifra 650 millones más para llegar a los 7.150 millones de euros.</p>
<p>La compañía española ha aclarado con esta nueva oferta que será la última y que el precio no será negociable ya que es lo máximo que planean ofrecer por la totalidad de las acciones.</p>
<p>Esto sin dudas ha dado un giro a la reunión directiva del día miércoles en la que se iba a analizar y decidir sobre la propuesta.</p>
<p>Existe una segunda alternativa en el que Telefónica podría acceder a la tercera parte de las acciones de Vivo en el caso de no querer venderlas en su totalidad. Esto llevaría la oferta a 2.383 millones de euros y habría una opción de venta por el resto a un precio de 4.766 millones de euros.</p>
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		<title>Parlamento Argentino da visto bueno a la compra de Aerolineas</title>
		<link>http://www.hoyeconomia.com/parlamento-argentino-da-visto-bueno-a-la-compra-de-aerolineas/</link>
		<comments>http://www.hoyeconomia.com/parlamento-argentino-da-visto-bueno-a-la-compra-de-aerolineas/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 20:58:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Hace un tiempo comentábamos la confirmación que el grupo Marsans vende Aerolíneas Argentinas al gobierno Argentino. Hasta el momento la venta estaba estancada ya que la misma necesitaba de la aprobación por parte del Parlamento Argentino, aunque ya fue aprobada por parte de la Cámara de Diputados de la Nación. La aprobación no fue nada [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hace un tiempo comentábamos la confirmación que <a href="http://www.hoyeconomia.com/marsans-vende-aerolineas-argentina-gobierno-argentino/" target="_self"><strong>el grupo Marsans vende Aerolíneas Argentinas al gobierno Argentino</strong></a>.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-6" title="aerolineas argentinas" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2008/07/aargentinas.jpg" alt="aerolineas argentinas" width="500" height="231" /></p>
<p>Hasta el momento la venta estaba estancada ya que la misma necesitaba de la aprobación por parte del <strong>Parlamento Argentino</strong>, aunque ya fue aprobada por parte de la <strong>Cámara de Diputados de la Nación</strong>.<br />
<span id="more-40"></span></p>
<p>La aprobación no fue nada fácil, ya que la oposición presentaba acusaciones por la deuda de la <strong>compañía </strong>y sumado a esto la poca información que se brinda sobre la cifra exacta que se pagara.</p>
<p>La ley fue aprobada gracias a <strong>46 votos a favor</strong> que superaron ampliamente a los <strong>21 en contra</strong> que tuvo la <strong>ley</strong>, después de una interminable sesión y gracias a la mayoría oficialista de las bancas en el <strong>parlamento</strong>.</p>
<p>Como ya hemos comentado en su momento la Ley aprueba al <strong>estado Argentino</strong> a realizar la compra del poco mas del 94% que pertenece a <strong>Marsans</strong> y del 97% en su compañía de vuelos de cabotaje, <strong>Austral</strong>.</p>
<p>La aprobación fue “festejada” por los miembros de los <strong>sindicatos aeronáuticos</strong> y ahora resta que los organismos públicos realicen la tasación de la compra, la cual también tendrá que ser aprobada por el <strong>Parlamento </strong>en una segunda sesión.</p>
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		<title>Air Berlin planea un recorte de gastos para el invierno</title>
		<link>http://www.hoyeconomia.com/air-berlin-planea-un-recorte-de-gastos-para-el-invierno/</link>
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		<pubDate>Mon, 18 Aug 2008 15:07:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alemania]]></category>
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		<category><![CDATA[Air Berlin]]></category>
		<category><![CDATA[Empresas]]></category>
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		<description><![CDATA[Si bien el petróleo continua en baja y esta lejos de los casi 150 u$s por barril que toco hace unos meses atrás, el precio aun sigue siendo alto y los efectos secundarios son notorios en la vida cotidiana de cada uno de nosotros. Pero mas notoria son en empresas que dependen mucho de el, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Si bien el <strong>petróleo</strong> continua en baja y esta lejos de los casi 150 u$s por barril que toco hace unos meses atrás, el precio aun sigue siendo alto y los efectos secundarios son notorios en la vida cotidiana de cada uno de nosotros.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-34" title="airberlin" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2008/08/airberlin.jpg" alt="airberlin" width="500" height="300" /></p>
<p>Pero mas notoria son en <strong>empresas</strong> que dependen mucho de el, tal es el caso de las <strong>Aerolíneas</strong> y en este de<strong> Air Berlin</strong>, una <strong>aerolínea Alemana</strong> de bajo coste, que ya programo un <strong>plan de ahorro</strong> para aplicar en el próximo invierno.</p>
<p><span id="more-33"></span></p>
<p>El <strong>ahorro de gastos</strong> que tiene pensando implementar la <strong>Aerolínea</strong> se reduce a la disminución de su flota, que en la actualidad cuenta con 134 aviones y piensan recortarlo hasta los 120, de esta manera pretenden continuar ofreciendo las rutas actuales y no disminuir la oferta de viajes que la <strong>empresa</strong> ofrece.</p>
<p><strong>Air Berlin</strong> tiene a <strong>España </strong>como a su principal <strong>mercado</strong> ya que en el 2007 de sus 28 millones de pasajeros, el 50% eran Españoles y justamente en palma de Mallorca tiene un <strong>Hub</strong>.</p>
<p>En los primeros 3 meses del año la <strong>Aerolínea Air Berlin</strong> presento <strong>perdidas operativas</strong> de 67,7 millones de €, aunque fueron un 20% menos que el mismo periodo del año anterior.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>McDonald&#8217;s creara 4.000 nuevos empleos en el Reino Unido</title>
		<link>http://www.hoyeconomia.com/mcdonalds-creara-4000-nuevos-empleos-en-el-reino-unido/</link>
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		<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 20:17:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Inglaterra]]></category>
		<category><![CDATA[Empresas]]></category>
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		<description><![CDATA[La crisis crediticia mundial obviamente también afecto al Reino Unido, pero esto más allá de generar perdidas y quiebras, también genera nuevas oportunidades en diferentes mercados. Tal es el caso de McDonald&#8217;s, esta reconocida cadena de restaurantes de comida rápida (y en muchos caso mas barata) ha comunicado hoy miércoles, que generara 4.000 nuevos empleos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <strong>crisis crediticia mundial</strong> obviamente también afecto al <strong>Reino Unido</strong>, pero esto más allá de generar <strong>perdidas</strong> y <strong>quiebras</strong>, también genera <strong>nuevas oportunidades</strong> en diferentes <strong>mercados</strong>.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-26" title="mcdonalds" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2008/08/mcdonalds.jpg" alt="mcdonalds" width="500" height="300" /></p>
<p>Tal es el caso de <strong>McDonald&#8217;s</strong>, esta reconocida cadena de restaurantes de <strong>comida rápida</strong> (y en muchos caso mas <strong>barata</strong>) ha comunicado hoy miércoles, que generara <strong>4.000 nuevos empleos</strong> en el <strong>Reino Unido</strong>, debido al <strong>aumento</strong> en la <strong>demanda</strong> de sus productos por parte de sus <strong>clientes</strong> que mas sufren la <strong>crisis crediticia</strong>.<br />
<span id="more-25"></span></p>
<p>Generado por el a<strong>umento de los combustibles</strong> lo cual produce un <strong>alza en los costos</strong> de los <strong>alimentos </strong>y <strong>servicios</strong>, sumado a la <strong>suba de las hipotecas</strong>, genera que los <strong>Británicos</strong> se ajusten los gastos y prefieran comer en cadenas <strong>económicas</strong> como McDonald&#8217;s.</p>
<p><strong>Steve Easternbrook</strong> es el <strong>ejecutivo general</strong> de <strong>McDonald&#8217;s en Gran Bretaña</strong>, el mismo señalo que “las familias aun quieren comer fuera, antes que hacerlo en casa, pero que la realidad les muestra que tienen <strong>menos dinero</strong> para este tipo de gastos”, por este motivo el justifica el <strong>aumento en la demanda</strong> de sus productos y el <strong>aumento de 4.000 empleos</strong>.</p>
<p>Sin dudas que esta noticia es muy <strong>positiva </strong>e importante para la <strong>empresa</strong>, ya que teniendo en cuenta la realidad <strong>económica </strong>de la mayoría de las <strong>empresas británicas</strong> y de la situación <strong>económica</strong> en la que se encuentra sumergido el <strong>país</strong>, sumar <strong>4.000 nuevos empleos</strong> es todo un <strong>desafió</strong>.</p>
<p>Para captar <strong>4.000 empleados</strong>, <strong>McDonald&#8217;s</strong> utilizara una campaña donde pondrán a luz los <strong>beneficios de tener un “McJob”</strong>, lo que nosotros podríamos interpretar como “<strong>McEmpleo</strong>”. En la actualidad <strong>McDonald&#8217;s</strong> cuenta con <strong>1.200 restaurantes</strong> en los cuales trabajan mas de <strong>67.000 empleados</strong> y durante el <strong>primer semestre</strong> del 2008 la empresa registro un <strong>incremento </strong>del <strong>10%</strong> en sus <strong>ventas</strong>.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Multilatinas, las multinacionales latinoamericanas</title>
		<link>http://www.hoyeconomia.com/multilatinas-las-multinacionales-latinoamericanas/</link>
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		<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 17:12:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Latina]]></category>
		<category><![CDATA[Empresas]]></category>
		<category><![CDATA[Forbes]]></category>
		<category><![CDATA[Multinacionales]]></category>

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		<description><![CDATA[Desde el año 2000 la economía Latinoamérica presenta un boom de crecimiento sostenido. Esto llevo a que empresas de ese lado del mundo se conviertan en multinacionales líderes a nivel mundial en sus rubros. En un primer nivel tenemos multinacionales de México y Brasil, que con el crecimiento económico de ambos países y sus políticas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-14 aligncenter" title="multilatinas" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2008/07/multilatinas.jpg" alt="multilatinas" width="540" height="250" /></p>
<p>Desde el año 2000 la <strong>economía Latinoamérica</strong> presenta un boom de crecimiento sostenido. Esto llevo a que <strong>empresas</strong> de ese lado del mundo se conviertan en <strong>multinacionales</strong> líderes a nivel mundial en sus rubros.</p>
<p>En un primer nivel tenemos <strong>multinacionales</strong> de <strong>México</strong> y <strong><a href="http://www.hoyeconomia.com/category/brasil/"title="Brasil" >Brasil</a></strong>, que con el <strong>crecimiento económico</strong> de ambos países y sus <strong>políticas de apoyo financiero</strong> a sus empresas, lograron que estas obtengan crecimientos sin precedentes, también hay que tener en cuenta que tanto <strong>Brasil</strong> como <strong>México</strong> tiene poblaciones de 182 y 106 millones de habitantes respectivamente, lo que les ofrece a las <strong>empresas locales</strong> un <strong>mercado de crecimiento</strong> muy importante para lograr su <strong>fortalecimiento</strong> a la hora de salir a competir en el <strong>ámbito internacional</strong>.</p>
<p><span id="more-13"></span><br />
Después en un <strong>segundo nivel</strong> y bastante más alejado tenemos a las <strong>Multi<a href="http://www.hoyeconomia.com/category/economia-latina/"title="Latina" >latina</a>s</strong> de <strong><a href="http://www.hoyeconomia.com/category/argentina/"title="Argentina" >Argentina</a></strong> y <strong>Chile</strong>, ambos países no cuentan con un <strong>mercado interno</strong> tan importante como los del primer nivel ya que tanto <strong>Argentina</strong> como <strong>Chile</strong> tienen 40 y 17 millones de habitantes respectivamente.</p>
<p>Sin duda que este crecimiento de <strong>Multilatinas</strong> se debe a varios <strong>factores</strong> que apoyan el <strong>crecimiento</strong> de dichas empresas en la <strong>región</strong>, las <strong>políticas macroeconómicas estables</strong>, el apoyo del <strong>Gobierno</strong> para su <strong>crecimiento</strong>, el fuerte <strong>crecimiento</strong> de la <strong>región</strong> desde el 2000 y principalmente el <strong>aumento de los precios</strong> de <strong>materias primas</strong> que tanto abundan en la región.</p>
<p>Y para finalizar, este crecimiento también se ve representado en la lista de <strong>Forbes</strong> o <strong>Fortune</strong>, en el año 2006 en la lista de las <strong>2000 empresas en Forbes</strong> habían <strong>41 empresas</strong> de <strong>Brasil</strong>, <strong>México</strong> y <strong>Chile</strong>, ya presentaron la lista de este año (2008) y de 41 empresas pasaron a ocupar 57 lugares, y el gran ganador fue <strong>Brasil</strong> que paso de tener 18 empresas a tener 34.</p>
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		<title>Polonia privatiza sus empresas estatales</title>
		<link>http://www.hoyeconomia.com/polonia-privatiza-empresas-estatales/</link>
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		<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 21:27:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Europea]]></category>
		<category><![CDATA[Polonia]]></category>
		<category><![CDATA[Aerolineas]]></category>
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		<category><![CDATA[Constructoras]]></category>
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		<description><![CDATA[La Polonia ex comunista (desde 1989), parece que quiere dar un duro revés a su economía y sus gobernantes tienen la idea de privatizar una porcentaje muy grande de la cantidad de empresas estatales que ahora mismo dependen del Gobierno. Estamos hablando de empresas que van desde bancos, constructoras y astilleros hasta del rubro turístico [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-10 aligncenter" title="polonia" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2008/07/poloniaprivatiza.jpg" alt="polonia" width="540" height="250" /></p>
<p>La <strong><a href="http://www.hoyeconomia.com/category/polonia/"title="Polonia" >Polonia</a></strong> ex comunista (desde 1989), parece que quiere dar un duro revés a su <strong>economía</strong> y sus <strong>gobernantes</strong> tienen la idea de <strong>privatizar</strong> una porcentaje muy grande de la cantidad de <strong>empresas estatales</strong> que ahora mismo dependen del Gobierno.</p>
<p>Estamos hablando de <strong>empresas</strong> que van desde <strong>bancos</strong>, <strong>constructoras</strong> y <strong>astilleros</strong> hasta del rubro <strong>turístico</strong> y <strong>aéreo</strong>, todas estas <strong>empresas</strong> serán <strong>privatizadas</strong> con el principal objetivo del <strong>Gobierno Polaco</strong>, de disminuir su participación  en la <strong>economía nacional</strong> de un 20% a un 10%.</p>
<p><span id="more-9"></span></p>
<p>La <strong>privatización</strong> también llenara de <strong>capital</strong> las arcas del <strong>estado</strong>, ya que con la venta de unas <strong>750 empresas</strong>, tienen previsto <strong>recaudar</strong> la nada despreciable suma de <strong>9.000 millones de Euros</strong> (algo así como <strong>30.000 millones de zlotys</strong>, la moneda local y unos <strong>14.200 millones de dólares</strong>).</p>
<p>El proyecto pretende darle un fuerte impulso a la <strong>bolsa de Varsovia</strong> ya que las <strong>transacciones</strong> se realizarían por medio de la <strong>bolsa</strong> (en su mayor parte) y algunas otras en menor medida se harán por medio de concurso.</p>
<p>Es sorprendente ver la cantidad de empresas que aun seguían en manos del gobierno pese a que el país abandono el comunismo hace poco menos de dos décadas. En la lista de ventas de empresas, se encuentran entre otras:</p>
<p><strong>Polska Grupa Energetyczna</strong> (<strong>Energía</strong>)<br />
<strong>Enea</strong> (<strong>Energía</strong>)<br />
<strong>Lot</strong> (<strong>Aerolínea</strong>)<br />
<strong>PKP</strong> (<strong>Ferrocarriles</strong>)<br />
<strong>PKO</strong> (<strong>Banco</strong>)<br />
<strong>Szczecin</strong> (<strong>Astillero</strong>)</p>
<p>En el caso del <strong>banco PKO</strong> el estado ahora mismo tiene el 51% de las <strong>accione</strong>s y como mucho pretenden disminuir esa cifra hasta un 30%, como ha dicho el <strong>ministro del tesoro</strong>, <strong>Aleksander Grad</strong>, “<em>Con estas ventas de acciones queremos asegurarnos de que el único inversor estratégico sea el Estado</em>”.</p>
<p>Si bien los <strong>astilleros de Polonia</strong> se encuentran bajo una <strong>profunda crisis</strong>, parece que varias <strong>empresas privadas de <a href="http://www.hoyeconomia.com/category/economia-europea/"title="Europa" >Europa</a></strong> estarían interesadas en <strong>adquirirlos</strong>. Habrá que ver como le juega a <strong>Polonia</strong> la <strong>crisis económica mundial</strong> y que tanto tiene de peso el hecho de estar clasificada como una de las <strong>economías emergentes</strong> más <strong>dinámicas</strong> en la actualidad.</p>
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		<item>
		<title>Marsans vende Aerolineas Argentinas, al gobierno Argentino</title>
		<link>http://www.hoyeconomia.com/marsans-vende-aerolineas-argentina-gobierno-argentino/</link>
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		<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 21:03:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Argentina]]></category>
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		<category><![CDATA[Marsans]]></category>

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		<description><![CDATA[El grupo Español Marsans acaba de finalizar el acuerdo con el gobierno Argentino para que la Aerolínea de bandera Argentina pase a manos del estado. Así mismo después de 17 años desde que fue ,privatizada Aerolíneas Argentinas vuelve a manos del estado y con una deuda superior a los 900 millones de dolares. Hoy mismo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-6 aligncenter" title="aerolineas argentinas" src="http://www.hoyeconomia.com/wp-content/uploads/2008/07/aargentinas.jpg" alt="aerolineas argentinas" width="540" height="250" /></p>
<p>El grupo Español <strong>Marsans</strong> acaba de finalizar el acuerdo con el <strong>gobierno Argentino</strong> para que la <strong>Aerolínea</strong> de bandera <a href="http://www.hoyeconomia.com/category/argentina/"title="Argentina" >Argentina</a> pase a manos del estado.</p>
<p>Así mismo después de 17 años desde que fue <strong></strong>,<strong>privatizada</strong> <strong>Aerolíneas Argentinas</strong> vuelve a manos del estado y con una <strong>deuda superior a los 900 millones de dolares</strong>.</p>
<p><span id="more-5"></span></p>
<p>Hoy mismo en el Ministerio de Planificación, los responsables del <strong>grupo turístico Marsans</strong> y las <strong>autoridades del gobierno Argentino</strong>, <strong>firmaron un acuerdo</strong> donde el grupo <strong>Marsans traspasara</strong> al estado Argentino el <strong>94,41% de las acciones</strong> de <strong>Aerolíneas Argentina</strong> y también <strong>traspasara</strong> el <strong>97% de las acciones</strong> de <strong>Austral </strong>(Aerolínea que realiza vuelos internos en Argentina). El Gobierno Argentina ya contaba con una pequeña participación en las acciones de <strong>Aerolíneas Argentina</strong> que era de un 5%, lo cual sumado a las acciones que traspasara el grupo Marsans, daría a al gobierno Argentino el control del 99,41% de las acciones de la empresa y el 0,59% restante serian de los empleados de la empresa.</p>
<p>Este acuerdo firmado dará un periodo de 2 meses en donde se realizara una <strong>auditoría</strong> de la Aerolínea para poder determinar el <strong>precio exacto de las acciones</strong> que serán vendidas al estado Argentina.</p>
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