Como ya se había anunciado hace un tiempo atrás, la intención de Time Warner, era la de separarse de Aol y de este modo concentrarse en el sector principal de la compañía, el cine y el contenido para televisión. De este modo pretende acabar con los años de perdidas que se han agravado con la crisis mundial.

Haya por el año 2000, se concretaba una de las fusiones mas grandes de la historia económica moderna, pero también al mismo tiempo se formaba una de las negociaciones mas desastrosos de la historia.

Aol y Time Warner, se fusionaban para formar una de las compañías de mayor valor a nivel mundial, con una valoración cercana a los 260.000 millones de dólares y unas ganancias previstas de 30.000 millones de dólares anuales.

En la actualidad, Time Warner, tiene el 95% del accionario de Aol, mientras que el 5% restante pertenece a Google.

Desde la aerolínea aseguran que estas perdidas se deben a la suba del precio del combustible y a la baja en la demanda. Dicha compañía se encuentra en pleno proceso de fusión con la Española Iberia.

Con planes de reducir costos y obtener ganancias en este año fiscal, British Airways planea dejar en tierra unos 16 aviones, en este próximo invierno y rebajar un 4% la cantidad de vuelos.

En el año fiscal, correspondiente al 2007, la aerolínea británica obtuvo ganancias por casi 800 millones de euros, lo que contrasta drásticamente con los 420 millones de euros en perdidas durante el año fiscal correspondiente al 2008.

Willie Walsh, consejero delegado de la compañía, informo que los costos por combustibles han ascendido a 3.360 millones de euros y aseguro, que la aerolínea esta pasando por el peor momento de su historia, provocado por la recesión internacional.

Walsh, ratifico las intenciones de la fusión con Iberia, ya que dicho proceso es vital para cumplir el objetivo de la compañía, convertirse en una aerolínea global y de alto rendimiento.

Fueron resaltadas otras medidas que serán tomadas para afrontar la situación económica mundial, entre ellas, no se pagaran primas a los gerentes, tampoco se planea subir sueldos y se ofrecerá al personal de la aerolínea, la posibilidad de trabajar con reducción de jornada.

Perdigao y Sadia, anunciaron su fusión en el día de hoy, con lo cual se conformara una potencia regional llamada Brasil Foods (BRF).

Esta fusión entre Perdiga y Sadia, creara, la tercer exportadora de Brasil, la décima compañía alimenticia del continente Americano y una de las compañías mas importantes de la región con ventas anuales por 11.000 millones de dólares.

Si bien la fusión ya fue acordada entre las dos compañías, ahora solo falta el visto bueno por los organismos reguladores y por el organismo de defensa de la competencia.

Al parecer la nueva compañía será conformada principalmente por Perdigao y Sadia tendrá una participación minoritaria en la sociedad.

Brasil Foods contara con una plantilla de 120.000 empleados en más de cien países, exportaciones anuales por 5.000 millones de dólares y unas 42 plantas de procesamiento de carnes.

Una vez concretada la fusión, la primera operación que se realizara, será la de realizar una oferta publica de acciones, por 2.000 millones de dólares, para captar nuevos recursos y ayudar a la situación financiera de Sadia, la cual obtuvo perdidas por 2.500 millones de dólares en el año pasado.

Las dos empresas son líderes del sector de la comunicación a nivel mundial, ambas con una importante presencia en el mercado Latinoamericano.

La noticia por el momento no paso de rumores, ya que ninguna de las dos empresas ha realizado comunicado alguno sobre el tema. Los medio españoles, al enterarse de la noticia publicada en Italia, empezaron a especular y circularla.

Actualmente Telefónica de España, es el principal accionista del holding Telco, del cual Telefónica tiene un 42,3% y dicho holding tiene el 24,5% de Telecom.

Como ya han dicho desde Expansión, mas que una fusión, estaríamos hablando de una compra de TI (Telecom Italia) por parte de Telefónica, lo cual conformaría a un verdadero gigante mundial de las telecomunicaciones, pero esto así como traen beneficios, también trae perjuicios ya que entre las dos compañías la deuda seria de unos 77.000 millones de dólares, una cifra realmente impresionante que no haría otra cosa que dar mala imagen a las casas de rating

El gobierno frances también participara en la operación, destinando entre 2.500 y 5.000 millones de euros, lo que le permitirá controlar entre el 15% y el 20% del accionariado del banco. Si bien esta operación ya se venia negociando hace años, en los últimos meses se han agilizado los tramites, debido a la crisis financiera mundial que afecta a ambos bancos.

La ministra de economía francesa, Christine Lagarde, confirmo la noticia de que ambas instituciones se fusionaran, y que el gobierno participara de dicha fusión inyectando capital, así mismo aclaro que el gobierno participara en la toma de dediciones del nuevo banco, en base a la cantidad de acciones que se compren.

Tanto Banque Populaire como Caisse d’Epargneya compartían acciones de Natixis, ambos con un 34,5% de las acciones totales. Este banco de inversión (Natixis) ha sido la pesadilla de ambas instituciones, afectado por la crisis hipotecaria subprime de los estados unidos, el banco se vio envuelto en un pozo de pérdidas sin fin. En el año 2008 dio perdidas por mas de 2.500 millones de euros y sus acciones que llegaron a cotizar a 19 €, el viernes pasado se podían comprar a tan solo 1€.

Este fue el principal motivo por el cual el gobierno de Sarkozy, sugirió acelerar la fusión de dichos bancos. Según confirmaron fuentes no oficiales, este jueves se dará la noticia oficial de la fusión, con mas de 100.000 empleados, 30 millones de clientes y que formara el segundo banco mas importante de Francia, solo superado por el BNP Paribas.

El hombre que estará detrás de esta nueva institución, será François Perol, un hombre de confianza del presidente Sarkozy, que procede de la banca Rothschild, tiene 45 años de edad y se ha ocupado de asesorar al presidente en temas tales como la postura francesa en el G-20, los planes de salvataje para bancos franceses y el apoyo a la castigada industria automotriz.

Por otro lado, los partidos opositores al gobierno, dicen estar desconformes con la intención de poner un hombre tan cercano al presidente, al frente de una institución tan poderosa.