Como ya se había anunciado hace un tiempo atrás, la intención de Time Warner, era la de separarse de Aol y de este modo concentrarse en el sector principal de la compañía, el cine y el contenido para televisión. De este modo pretende acabar con los años de perdidas que se han agravado con la crisis mundial.

Haya por el año 2000, se concretaba una de las fusiones mas grandes de la historia económica moderna, pero también al mismo tiempo se formaba una de las negociaciones mas desastrosos de la historia.

Aol y Time Warner, se fusionaban para formar una de las compañías de mayor valor a nivel mundial, con una valoración cercana a los 260.000 millones de dólares y unas ganancias previstas de 30.000 millones de dólares anuales.

En la actualidad, Time Warner, tiene el 95% del accionario de Aol, mientras que el 5% restante pertenece a Google.

Desde la aerolínea aseguran que estas perdidas se deben a la suba del precio del combustible y a la baja en la demanda. Dicha compañía se encuentra en pleno proceso de fusión con la Española Iberia.

Con planes de reducir costos y obtener ganancias en este año fiscal, British Airways planea dejar en tierra unos 16 aviones, en este próximo invierno y rebajar un 4% la cantidad de vuelos.

En el año fiscal, correspondiente al 2007, la aerolínea británica obtuvo ganancias por casi 800 millones de euros, lo que contrasta drásticamente con los 420 millones de euros en perdidas durante el año fiscal correspondiente al 2008.

Willie Walsh, consejero delegado de la compañía, informo que los costos por combustibles han ascendido a 3.360 millones de euros y aseguro, que la aerolínea esta pasando por el peor momento de su historia, provocado por la recesión internacional.

Walsh, ratifico las intenciones de la fusión con Iberia, ya que dicho proceso es vital para cumplir el objetivo de la compañía, convertirse en una aerolínea global y de alto rendimiento.

Fueron resaltadas otras medidas que serán tomadas para afrontar la situación económica mundial, entre ellas, no se pagaran primas a los gerentes, tampoco se planea subir sueldos y se ofrecerá al personal de la aerolínea, la posibilidad de trabajar con reducción de jornada.

Aunque han especificado que no cerraran ninguna fabrica, si han anunciado que antes de marzo del 2010, habrán despedido 20.000 empleados, y prevén que para el año fiscal de 2008 (que cerrara en marzo) las perdidas de la empresa serán de unos 2.260 millones de euros.

Si bien en España tenían previsto despedir a 1600 empleados, esta acción a quedado congelada por el momento, y en caso de que suceda solo afectara a la planta nissan en Barcelona, por lo cual la planta instalada en Avila, no se vera perjudicada.

Desde que el franco-brasileño Carlos Ghosn, se convirtió en 1999 en el presidente de la compañía, esta será la primera vez que se anunciaran perdidas. Ghosn por su parte señalo que la crisis afecto de una manera inesperada para la empresa, superando con creces los cálculos iniciales.

Según comunico la empresa japonesa, recortara en un 20 % los costes laborales en los países de alto coste. Actualmente Nissan destina 7.500 millones de euros en costes laborales y pretende disminuir esa cifra hasta los 6.000 millones de euros, despidiendo a 20.000 empleados, pasando de tener 235.000 (actualmente) a 215.000.

Después de que el capitolio dijera NO al plan de rescate de Bush, el índice Dow Jones, se desplomo 777,68 puntos, lo que seria una baja de casi el 7%, quedando de este modo en las 10.394,92 unidades.

Obviamente el motivo principal por el cual se produjo este desplome histórico del Dow Jones, es el rotundo NO de la Cámara de Representantes, aunque después de eso se haya comentado la posibilidad de una segunda votación que podría producirse este próximo jueves.

El índice Dow Jones nunca en la historia había perdido 777,68 puntos, lo cual es un record absoluto, pero no confundir esto con el porcentaje perdido, ya que ese mismo ni siquiera llega a estar entre los 10 más bajos de la historia del Dow Jones.

Para que se hagan una idea de lo que representa perder 777,68 puntos en el índice Dow Jones, el plan de Bush, requiere de 700.000 millones de dólares, pues en el día de ayer solamente, se perdió casi el doble de ese dinero, en una sola jornada de bolsa. Ese dinero se calcula, con el valor perdido de cada acción en cada empresa.

Fuente: Expansion

Después del anuncio del gobierno de Bush, en el cual comunicaron que inyectaran 200.000 millones de dólares en el mercado hipotecario, la felicidad no les ha durado mucho pues hoy mismo se ha realizado el anuncio en el cual se aprecia como el déficit comercial ha subido hasta lo mas alto en los últimos 16 meses (desde marzo del año pasado).

El déficit comercial con el gigante asiático, China, ha aumentado mas del 16%, lo que supone casi 25.000 millones de dólares (poco mas de 17.500 millones de Euros).

Los analistas habían previsto que el déficit de EE.UU. en julio llegara como mucho a los 58.000 mdd, pero el alto precio del petróleo, les ha jugado una mala pasada y eso contribuyo a que el déficit aumentara más de lo esperado.

Para mostrar la importancia del crudo en el déficit comercial de Estado Unidos, si lo quitásemos  de los resultados, el déficit comercial de los bienes y servicios restantes se ubicaría en lo más bajo desde el año 2002. Sin ir más lejos, las exportaciones de bienes desde EE.UU. han aumentado un 3,3% llegando hasta los 168.000 mdd, bienes capitales, industriales, materiales y automóviles que alcanzaron su nivel más alto.

Pero mas notoria son en empresas que dependen mucho de el, tal es el caso de las Aerolíneas y en este de Air Berlin, una aerolínea Alemana de bajo coste, que ya programo un plan de ahorro para aplicar en el próximo invierno.

El ahorro de gastos que tiene pensando implementar la Aerolínea se reduce a la disminución de su flota, que en la actualidad cuenta con 134 aviones y piensan recortarlo hasta los 120, de esta manera pretenden continuar ofreciendo las rutas actuales y no disminuir la oferta de viajes que la empresa ofrece.

Air Berlin tiene a España como a su principal mercado ya que en el 2007 de sus 28 millones de pasajeros, el 50% eran Españoles y justamente en palma de Mallorca tiene un Hub.

En los primeros 3 meses del año la Aerolínea Air Berlin presento perdidas operativas de 67,7 millones de €, aunque fueron un 20% menos que el mismo periodo del año anterior.

Hace unos días atrás hablamos de que Peugeot obtiene ganancias en el primer semestre del 2008 y también comparábamos esta noticia con la actualidad de la automotriz estadounidense Ford que presentaba perdidas record en el 2do trimestre del año.

Se ve que la desaceleración económica de los Estados Unidos esta afectando gravemente a las automotrices locales, pues General Motors acaba de anunciar perdidas por 15.500 millones de dólares en el segundo trimestre del año, lo que representa una perdida de 27,33 dólares por acción comparando con el mismo periodo del año anterior.

Hagamos un poco de memoria, en el 2007 GM encabezo la lista de las empresas que más perdieron durante ese año, y lo logro con la impresionante cifra de 38.732 millones de dólares, muy por lejos del segundo puesto ocupado por Sprint Nextel que perdió 29.580 millones de dólares.

Volvamos al tema principal, si solamente nos tendríamos que limitar a las perdidas generadas por sus operaciones, la cifra desciende considerablemente a 6.300 millones de dólares, pero los números son números y las perdidas generadas por despidos, huelgas y limitación de producción suman unos 9.100 millones de dólares lo que sumado a las perdidas generadas por sus operaciones nos daría casi los 15.500 millones de perdidas totales.

La actualidad del precio de la gasolina y la crisis económica en estados unidos están afectando las ventas de General Motors que en un año pasaron de 45.800 millones de dólares a 37.700, cuando los analistas predecían una leve caída a 44.600 millones de dólares.

La situación de GM es muy delicada, en los últimos 4 trimestres tuvo perdidas y solamente en el 2do trimestre del año 2007 logro obtener ganancias, siendo el único trimestre positivo de la empresa en los últimos años.

Los bancos de todo el mundo están sufriendo perdidas record y muchas de ellas son multimillonarias, Según el organismo FMI (Fondo Monetario Internacional) esto se debe la crisis financiera que abarca a las principales economías del planeta, también indico que la visión a futuro sigue siendo negativa.

Un informe sobre la Estabilidad Financiera Global que fue presentado por el FMI sostiene que los mercados mundiales siguen siendo frágiles y que los riesgos aun se conservan en niveles muy elevados para el sistema.

Jaime Caruana, es el director del departamento monetario y de capitales del organismo, aseguro que la crisis que comenzó en EE.UU. con el derrumbe de las hipotecas, se esta ampliando a otros créditos de “supuestamente” un menor riesgo. Además también esos mismos problemas del sector se están haciendo notar en la economía de algunos países que forman la Unión Europea y otras grandes economías del mundo.

Las únicas que se mantienen firmes, son las de los países calificados como economías emergentes aunque el Fondo Monetario Internacional advierte sobre no confiarse mucho ya que la estabilidad de este tipo de economías se encuentra a prueba por el revuelo mundial.