La que parece más interesada, en la petrolera China National Petroleun Corp, compañía matriz de Petrochina, que podría pagar hasta 14.500 millones de dólares (10.400 millones de euros) para quedarse con el 75% de la participación de Repsol en YPF.

Las negociaciones comenzaron pero aun, no hay ofertas oficiales arriba de la mesa. Desde Repsol anunciaron la posibilidad de vender un 20% de su participación en YPF, pero esta cifra inicial podría aumentarse si aparece alguna oferta interesante para la compañía.

Algunas de las empresas interesadas en adquirir un porcentaje de YPF:

El grupo Indio Oil and Natural Gas Corporation, el cual está interesado en expandir su compañía por Iberoamérica. También estarían interesadas, dos compañías Chinas, la anteriormente nombrada China National Petroleun Corp y China National Offshore Oil Corporation, también hay que sumar el interés de algunas petroleras rusas.

Esta entidad, ahora pertenece a la Republica Bolivariana y al Gobierno de Hugo Chávez. La noticia fue confirmada a la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores), después de que el Banco Santander recibiera el primero de los 3 pagos pactados.

La venta se realizo por 1.050 millones de dólares (unos 753 millones de euros), de los cuales 630 millones se pagaron al contado como primer pago y el resto se pagaran en Octubre y Diciembre de este año.

Para el Banco presidido por Emilio Botín, los beneficios obtenidos en Venezuela fueron de 325 millones de euros, ya que la inversión local, fue de 430 millones, en la compra de dos bancos venezolanos. Los beneficios de Santander en Venezuela representaron el 3,6% de sus ganancias globales.

Con el pago realizado en el día de hoy, se confirma la venta que ya estaba estipulada desde fines de mayo, en donde el gobierno de Hugo Chávez comunico su intención de comprar el banco y amenazo con nacionalizarlo.

Una vez realizados los tres pagos, se dará por concluida la operación.

La filial de servicios financieros en Brasil, llamada UBS Pactual, fue vendida a su creador, André Estevez, por unos 1.900 millones de euros (2.500 millones de dólares).

Dicha financiera fue vendida a UBS por el mismo André Estevez que ahora la volverá a adquirir bajo la sociedad BTG Investments.

Desde el banco helvético, comunicaron que esta acción se debe a que prefieren centrar sus esfuerzos en los negocios que sean rentables y evitar mantener relación con aquellos que generen riesgo para la entidad.

El pago se realizara con dinero líquido una parte y la otra, asumiendo los pasivos de la entidad brasilera.

También confirmaron desde UBS que dicha venta genera algunas perdidas para el banco, pero que es un movimiento necesario para mantener los niveles de riesgo y centrarse en negocios rentables.

Hace un tiempo el mismo banco, logro conseguir más de 14.000 millones de euros, gracias a una ampliación de capital. Ahora podría obtendrá cerca de 3.000 millones de euros, al vender tres de sus cedes, para después alquilarlas.

Esta misma practica fue utilizada por el El The New York Times y consiste en verdad las propiedades, para obtener ingresos importantes y de forma rápida, pero al mismo tiempo esos mismos edificios serian alquilados por el HSBC para continuar con sus operaciones normalmente.

Los edificios que estudian vender, son la sede en Londres y dos edificios de oficinas, ubicados en Nueva York y Paris, aunque no se comunicaron precios estimados, se dice que por las 3 propiedades, el HSBC podría obtener cerca de 3.000 millones de euros.

De este modo sigue en su carrera para sobrevivir a la crisis sin obtener ayuda financiera del gobierno y este anuncio, se suma al realizado hace unos días atrás, cuando el grupo financiero, anunciaba el despido de 1.200 empleados.

Que hablemos de crisis y citemos a bancos o entidades financieras es lo más normal que podemos escribir en HoyEconomia, pero que hablemos de uno de los diarios más emblemáticos e importantes de los Estados Unidos y que el mismo este en una delicada situación financiera, ya nos pone bastante en alerta.

No es novedad que el The New York Times venia haciendo malabares con sus ingresos para poder hacer frente a la crisis, hace poco, hasta el mismo Carlos Slim salio al rescate del periódico, comprando acciones por unos 250 millones de dólares.

Ahora la novedad, es que el rascacielos en donde el The New York Times tiene sus oficinas, fue traspasado a W.P. Carey, el cual será dueño por los próximos 15 años, de 21 pisos de un total de 54 que tiene el edificio.Ç

Esta operación le sirve al diario estadounidense, para obtener capital fresco en sus arcas tan dañadas, mas específicamente W.P. Carey, le pagara 225 millones de dólares por ceder durante 15 años esos 21 pisos.

Un dato curioso y no menor, es que el The New York Times, le alquilara esos 21 pisos a W.P Carey, durante el primer año, por lo cual le pagara 24 millones de dólares, precio que ira subiendo a medida que pasen los años.

La estadounidense Boeing ha visto como sus ventas en 2008, cayeron un 53% con respecto al año 2007 y Airbus pese a bajar un 42% las ventas, se mantuvo por arriba de su competencia, al vender unas 115 unidades mas.

En números, Airbus vendió en el 2007 1.341 aviones, pero la crisis que afecto el 2008 y la gran suba del precio del petróleo, afecto sus ventas, las cuales cayeron a 777 aparatos, un 42% menos que el año anterior. En el caso de Boeing las ventas record que consiguió en el 2007 llegando a las 1.413 unidades, se desplomaron en el 2008, bajando un 53% y ubicándose por debajo de las conseguidas por su competencia, 662 aviones.

Por su parte Thomas Enders, presidente de la Fabricante Europea, Airbus, declaro que esperan lo peor para este 2009, asegurando que será un año “horrible” y que tanto el como la directiva de la empresa estarían mas que satisfechos si en el 2009 repiten los números obtenidos en el 2008.

Del otro lado Louis Gallois, (Presidente de la empresa matriz de Airbus, EADS), dice que están preparados para soportar los desafíos que vendrán en este 2009 y que su mayor preocupación es la de proteger las entregas a realizarse en este año.

Para finalizar, cabe destacar que también Airbus se encuentra a la cabeza de las entregas, superando a Boeing por 483 aviones contra las 375 unidades del fabricante estadounidense.

En el reciente periodo terminado (2008), la automotriz Alemana, ha logrado vender 6,23 millones de unidades, con lo cual han conseguido una suba del 0,6% con respecto a las ventas realizadas en 2007.

Haciéndose fuerte en los países que mas están creciendo a nivel mundial, Volkswagen ha logrado cumplir con la promesa que habían realizado, en donde prometían entregar más autos en este año difícil, como lo fue el 2008, en plena crisis.

De los 6,23 millones de unidades vendidas, Volkswagen vendió en Alemania poco mas de 1 millón de ellas, en China subieron un 12,5% superando apenas también el millón de unidades, en la India vendieron 18.800 unidades habiendo crecido casi el 50% con respecto al año 2007, en Brasil las ventas fueron de 633.000 vehículos, lo que representa una suba del 9% en el país sudamericano.

Las ventas también resultaron favorables en Europa Central y del Este, habiendo vendido un 12% más que el año pasado y alcanzado 556.000 unidades vendidas, siendo Rusia el principal mercado de crecimiento de esa zona, en donde las ventas de Volkswagen crecieron un 62,2% llegando a los 131.300 autos vendidos.

Y como era de esperarse en Estados Unidos las ventas bajaron un 4,5% (314.500 unidades) y en Europa Occidental (excluyendo a Alemania) las ventas también se vieron afectadas por la crisis habiendo bajado un 6,9% (1,92 millones de unidades).

Ahora si dividimos las ventas por marcas, la única que no ha logrado números positivos fue la Española SEAT, propiedad de Volkswagen. El resto de las marcas del gigante Alemán lograron números positivos, Audi gano un 4,1% de mercado, la misma Volkswagen apenas se mantuvo positiva, logrando crecer un 0,1% y finalmente Skoda subió un 7,1%.

El banco Santander, el cual es presidido por Emilio Botín ha confirmado a los medios internacionales la intención de vender su filial en Venezuela al Gobierno del polémico Hugo Chávez, después de que este mismo haya manifestado su interés por nacionalizar el “Banco de Venezuela” que se encuentra en manos de la entidad Española.

En un comunicado difundido hace unos días el banco Santander explico que tenía la intención de vender su filial a un grupo inversor privado, pero las negociaciones no lograron cerrarse pese a lo avanzada que estaba. También explico que recién después de dichas negociaciones se dio a conocer el interés del gobierno de Hugo Chávez por hacerse con la filial local.

El Banco de Venezuela fue adquirido por el Grupo Santander en el año 1996, en la actualidad cuenta con 285 oficinas y más de 3.000.000 de clientes, según datos de la UGT del banco Español, en la filial Venezolana trabajan más de 4.500 personas siendo un 58% de ellas mujeres y el 42% restante hombres. En el primer semestre del 2008 presento una cuota de 10,5% en depósitos y del 11,9% en créditos, obteniendo ganancias por casi 110 millones de euros lo que representa un incremento del 30% con respecto al mismo periodo del año posterior.

Según algunas fuentes del mercado, la filian venezolana del grupo Santander estaría valorada entre 775 y 1225 millones de euros (1.200 y 1.900 millones de dólares), vale aclarar que la entidad no confirmo estas cifras pero que de todos modos no estarían lejos de la realidad.